Veszélyes játékot űz a Ryanair?
Eljárást indítottak a spanyol hatóságok a Ryanairrel szemben, mert három járatnak is kényszerleszállást kellett végrehajtania a Madrid feletti vihar miatt. A légitársaság szerint nem történt szabálytalanság.
2012. augusztus 16., 05:40
Ossza meg!
facebook
iwiw
Vizsgálatot indítottak a spanyol hatóságok a Ryanair fapados légitársaság ellen, mert júliusban több gépük is üzemanyaghiányra hivatkozva kényszerleszállási engedélyt kért Valenciában. A három gép július 26-án indult Madridba, de miután a rossz időjárási körülményekre hivatkozva egy órát köröztek Valencia felett, a pilóták értesítették a repülőteret: azonnali leszállási engedélyt kértek.
A Sunday Intependent magazin arról számolt be: tisztán takarékossági okokból veszélyes játékot űz a Ryanair az üzemanyaggal. A légitársaság gépei rendre soron kívüli leszállási engedélyeket kérnek a szűkös üzemanyag-tartalékaikra hivatkozva. Az írek szerint a Ryanair gépein a maximálisan szükséges kerozin mennyiségen kívül mintegy 300 kilogramm van, amit a pilóták "plog +300"-nak hívnak - ez szerepel abban az iratban, mely a lap birtokába jutott, és amit 2011 decemberében jegyzett Shane McKeon, a Ryanair főpilótája. A pilóta szerint meg kellene emelni ezt a mennyiséget, ez ugyanis alig néhány perccel teszi lehetővé a repülési idő meghosszabbítását.
A hagyományos légi fuvarozóknál a tartalék akár fél órára is elég. Ezért fordul elő, hogy a különböző okból meghosszabbodó repülési idő esetén a Ryanair gépei rendre "mayday" jelzést adnak a reptereknek, és a többi gép előtt szállnak le.
A fapados légitársaságok minden eszközzel igyekeznek költségeiket csökkenteni, hogy jegyáraikat alacsonyan tarthassák. Ha időjárási probléma adódik - ahogy a madridi járatoknál is - , inkább másik reptérre viszik az utasokat, majd busszal szállítják át a célállomásra. Mivel a fapados gépek általában rövid szünetekkel, egész nap folyamatosan közlekednek a repülőterek között, ilyenkor egyszerűen törlik az induló járatot, amelynek a gépe a kitérő reptéren volt kénytelen leszállni.
A Ryanair sajtószóvivője közölte: "semmi gond" a vizsgálattal, mindenben hajlandóak együttműködni a spanyol hatóságokkal. A gépek 50, 68 és 69 perc körözés után hívták a valenciai reptér légi irányítóit, hogy elérték a tartalék üzemanyag határt - idézi Stephan McNamara szavait a BBC. A Ryanair szerint a gépekben még fél órára elegendő üzemanyag maradt, ez azonban arra nem volt elég, hogy biztonsággal visszarepülhessenek Madridba. A szóvivő kiemelte: a gépek a Boeing és az európai légi biztonsági ügynökség szabályait követték, és a leszálláskor még harminc percre elegendő tartalék üzemanyaggal rendelkeztek. A Ryanair bejelentette a történteket az ír és a spanyol hatóságoknak, akik kezdeményezték a vizsgálatot.
A közelmúltban csődbe ment fapados légitársaságok
- WindJet (olasz) - 2012. augusztus
- OLT Express Regional (lengyel) - 2012. augusztus
- Spanair (spanyol) - 2012. január
NÉPSZAVA-információ /
Együttműködő partnerünk
